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  • MXDN 2005

    Gilou intervient souvent sur motoverte.com. Spectateur passionné, il raconte ici "ses" Nations 2005.

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    MXDN 2005 – Ernée

    Témoignage

    Le Motocross des Nations 2005 – La course côté public

    - Dimanche arrivé sur le circuit à 7h00, il pleut, il fait nuit noire et ça caille, je viens de faire 200 bornes avec de la flotte quasi continue…j’espère que les prévisions seront top, elles le furent OUF !!
    Je fonce à ‘MA place’ dans le bas du circuit, deuxième virage… et déjà sur ma droite des Anglais, sur la gauche des Espagnols et très vite derrière des belges et d’autres Français. Nous sommes tous heureux, ambiance et excellent état d’esprit. Les drapeaux sortent, les miens sont petits mais j’y tiens (voir mon petit mot sur la gloire). Dès les essais de ce dimanche la foule est imposante, la météo devient meilleure et le soleil exact pour la finale B dont je persiste à penser quelle ne devrait pas exister. Les pilotes sont ovationnés à chaque passage, les pilotes français, américains, et belges, nous font quelques signes, sympa.

    RACE 1
    Carmichael file dès le baisser de la grille et s’envole, d’autant que dans le premier virage en dévers TORTELLI et CAIROLI chutes faisant un trou, et juste devant nous Mika parti 2, fait une faute une mini chute et repars, mais Ricky fonce vole incroyablement vite. Contrairement à ce qui à parfois été dit, sur tout le week-end, ricky a fait le meilleur temps en libre, meilleur temps officiel, meilleur temps en course dans les deux courses.
    Bref Mika le couteau entre les dents réussit à revenir à la 3ème place derrier CARMICHAEL et COPPINS, mais la course à pris une autre ampleur avec TORTELLI qui fait une remontée de folie et bastonne toute la manche pour grappiller des places et revenir sur TEDESCO qui est en tête de la catégorie MX2 et donc par définition place les US en tête à l’arrivée de cette première manche, EVERTS mal parti à comme toujours fait une remontée diabolique en finissant 5ème , excellent également Tanel LEOK très bien parti finira 4ème , TEDESCO 6 (premier Mx2) devant TORTELLI 7ème .

    RACE 2
    WINDHAM file en tête et semble parti vers une Carmichael réplica derrière TOWLEY fait une glissade dans le même virage en devers, mais il repart vite et double rapidement et trouve une seconde place rapidement, il est vite, et propre sur sa machine on sent la motivation pour aller chercher WINDHAM pourtant à 10 secondes devant. La course Mx 2 est passionnante également car Tortelli et TEDESCO mal parti sont ensemble et se frottent durant quelques tours, entre nous nous craignons une chute, car chacun roule pour gêner l’autre et perdent du temps et leurs trajectoires et SEB sur motivé ira provoqué dans un intérieur TEDESCO qui ferme la porte, c’est la chute et la galère qui commence pour SEB, sa seconde manche ira de plus en plus mal c’est notre place joker qui est posée..Les ricains en font de même avec TEDESCO qui finira 17ème, mais alors qu’à la mi course tout semblait réglé, WINDHAM alors en tête chute dans le virage du haut, le temps de repartir et TOWLEY , VUILLEMIN et RAMON (mx2 super) , le passe, dans le demi tour suivant sur la table il se rate à la réception et fonce dans les barrières, COPPINS en profitera jusqu’à l’arrivée qui voit finir les pilotes dans cet ordre. Podium se dessine pour 4 pays, la Belgique les USA la France et la nouvelle Zélande…

    RACE 3
    Baissé de grille et Mikka en tête avec dans sa roue WINDHAM et CARMICHEL (EVERTS chute et repart dernier), juste devant nous WINDHAM double Mikka, du coup mal placé sur le virage et Ricky en profite, dans la première grande montée du circuit Ricky passe en tête, la messe est dite ! Cependant le circuit ‘désolé mais pas si bien préparé que cela est hyper sec, et quasi mono trajectoire, difficile de faire la différence et de doubler. TOWLEY toujours très rapide passe Mikka peut être déconcentré par l’attaque des ricains, et fond sur WINDHAM qui ne semble pas se livrer totalement, sûrement la hantise de sa première manche, en tout cas TOWLEY fond sur lui, le double et le dépose ! puis fonce sur RICKY durant les 6 premiers tours, mais le problème est que RICKY aligne les tours rapides du début à la fin et Ben perd lentement mais sûrement du terrain, Sauf accident les américains ont gagné. Mais Mikka s’en moque, il attaque toujours, et remonte sur WINDHAM il veut le passer, KEVIN résiste, et la course s’enflamme à nouveau, PICHON à intérêt de mettre la pression sur WINDHAM afin qu’il résiste et qu’il refasse une faute et tout perdre, en revanche WINDHAM n’a aucune raison de résister à Michael puisque même doublé la victoire va aux USA, et pourtant par fierté il résiste, les chronos s’affolent ils doublent les attardés (les drapeaux bleus toujours aussi rare messieurs les commissaires !!) et jusqu’à l’arrivée ou comme je le disais dans mon courrier précédent, dans le haut du circuit, dernier tour Mika revenu sur Kevin s’en prend une sévère, heureusement sans gravité, il perd cependant une place. La France est deux, et EVERTS revenu 9ème offre la 3ème marche à la Belgique au podium final. Hé les mecs Il a encore bien joué les pronostiqueurs The Gilou.
    J’ai mal aux jambes et à la gorge mais c’était trop bon !!

    Et moment de gloire…les mecs si vous allez sur le site officiel motocrossmx1, vous allez rechercher les nations 2005 …sur ‘Photo’ catégorie ‘Mx1′ choisissez la photo ‘pichon 2nd MX1 team’ le mec en jean et pull noir avec la casquette pile poil au dessus de notre champion qui ajite les petits drapeaux Français et US c’est MOIIIIIII !!! être sur la photo avec Micka en action le TOP non ?

    La passion !

    Gilou

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    Yasmin

    Mon championnat 2007

    Voici un courrier qui nous a bien fait plaisir. Autant d’enthousiasme m?ritait une publication. C’est chose faite sur ce blog de la r?daction o? nous mettrons des infos au contenu particulier comme cette longue lettre de notre Gator national. Presque un monument. Bonne lecture ? tous…

    Mon championnat 2007

    Avec beaucoup de retard, j?ai envie de partager avec vous l?immense plaisir de mon titre E3 en Ile de France.Je vous rassure, je suis assez lucide sur l?exceptionnelle valeur sportive de ce championnat, puisqu?on a affaire ? la cat?gorie la moins rapide d?une ligue qui doit compter parmi les plus faibles de France, lol, mais malgr? cela, je suis tr?s heureux de l?avoir emport?, pour plein de raisons diff?rentes.

    Bon, d?j?, soyons honn?tes, comme tant d?autres, je ne vais pas pr?cis?ment en rajeunissant?Je vais f?ter mes 44 ans et mes? 30 ans de licence FFM en 2008, et on ne peut pas r?ellement dire que mon rythme aille vraiment en s?am?liorant. Incroyable le nombre de p?tits cons qui vont plus vite que moi, lol !

    Autant dire que des chromes, ?a devient de plus en plus difficile d?en ramener?
    Je me souviens d?une ?poque qui me semble toute proche o? je rentrais dans les 100 premiers au Tr?fle? C??tait vers 93 et je suis aujourd?hui heureux quand je suis dans les 200 premiers ! Quant ? mon titre pr?c?dent, c??tait en National A en 93, 11e scratch et 1er 500 avec la 500 CR, ?a commen?ait ? dater ! Comme quoi la pers?v?rance est r?compens?e !
    D?autant que, clairement, de l?enduro, je ne devrais normalement plus en faire : certains d?entre vous s?en souviennent, j?ai fr?l? l?amputation en 97 suite ? un gros carton dans Paris, et je reste avec 3 cm de jambe gauche en moins, une cheville bloqu?e ? 70% et 30% d?invalidit? ? officielle ?? Un peu ruin?, le Gator, il y a d?ailleurs souvent de la bonne bo?terie d?apr?s-course, m?me si les Tech 10 ont bien am?lior? les choses.

    Et puis mine de rien, il a fallu aller le chercher, ce titre !
    D?j?, g?rer un championnat de 10 courses ?dont quelques ? vrais ? enduros comme Cond?, Rocroi, Fontaine ou Bellou- n?est pas forc?ment chose facile, surtout quand on a comme moi pris la mauvaise habitude d?abandonner ? la moindre contrari?t?? Et il en faut pas beaucoup pour me contrarier ! Ensuite, le 525, je l?ai voulu, je l?ai eu ! Si j?adore absolument cette moto, il faut bien admettre qu?? certains endroits, on l??changerait volontiers contre autre chose? D?autant que mes adversaires avaient tous opt? pour des 300 2T quand m?me moins usantes?
    ?a a fort bien commenc?, malgr? une moto que je d?couvrais ?le 525 ?tant beaucoup plus diff?rent du 400 qu?on ne pourrait l?imaginer- : 5 victoires en 5 courses, une 7e place au scratch provisoire, pas mal?
    ?a s?est nettement cors? par la suite avec une bonne gamelle en sp?ciale ? Naours (la premi?re de la saison) et un abandon sur panne de moral apr?s un bouchon pire que sur le p?riph un jour de gr?ve ? Fontaine-la-Louvet?
    ?a avait encore fort mal d?marr? dans le cloaque de Bellou avec pas moins de 3 gamelles en 50 m?tres dans la sp1 ! Vu les conditions de course dantesques, je me suis vraiment forc? ? aller au bout, en me disant que malgr? mes gamelles et mes pions, je prendrais forc?ment des points en terminant. Et croyez-moi, des bornes de bourbiers tout seul au fond des bois au 2e tour, ?a ne ressemble pas ? des vacances avec un gros 4T couvert de boue. Je finis avec 29 minutes de retard, 11e scratch?et avant dernier en IdF ! Clairement, ?a a ?t? pour moi le tournant du championnat, puisqu?il aurait fallu d?s lors un encha?nement de poisse exceptionnel pour ne pas ?tre titr?. J?ai donc pu finir ? en roue libre ? ? Ailly, si on peut dire puisque je me suis r?gal? de travers, wheelings et de grands coups d?embrayage qui m?ont permis de faire p?ter mon plus mauvais r?sultat de toute la saison et de rater la 9e place du scratch? Pas grave?

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    Non, il n?a pas ?t? facile ? avoir, ce championnat, et parfois pour des raisons qui n?avaient rien ? voir avec la course du jour? D?j?, j?ai bien failli ne pas avoir de licence cette ann?e, suite ? une ? l?g?re ? altercation l?an dernier avec le Directeur de Course d?Epernay. Et si j?ai eu la licence, un de mes jokers ?tait consomm? d?office par le refus ?d?ailleurs bien compr?hensible- de l??quipe d?Epernay de m?accueillir sur son ?preuve. J?ai ?galement commenc? la saison avec comme seul v?hicule ma Scirocco 79 mang?e de rouille et 400 000 au compteur, la bo?te de ma Jeep ayant cass? deux fois en six mois. C?est ensuite le collecteur d??chappement de la VW qui m?a l?ch?, lol, me laissant ? pied? Que mes divers co-voitureurs, Patrick Letard, Fred Torr?s, Le Prez soient ici remerci?s? Probl?mes de m?canique auto d?autant plus difficiles ? r?gler que mon ann?e de business a ?t? tr?s d?cevante (?tre ? son compte n?a pas toujours que des avantages, lol !), et que j?ai pass? tout 2007 ? compter sou par sou… J?ai quand m?me fait les 4 premi?res courses avec le m?me train de pneus, 2 courses ? l?endroit, 2 ? l?envers ! Fauch? de chez fauch?, le Gator, au point que je ne suis pas certain du tout d??tre avec vous en 2008?
    Si on ajoute ? ?a, pour finir, quelques bonnes angoisses li?es au fait que mon garage a ?t? visit? deux fois en pleine nuit au mois de septembre (J?ai fort heureusement r?ussi les deux fois ? mettre les voleurs en fuite? Vous auriez du me voir d?valant l?escalier ? poil, une barre ? mines ? la main, lol !), on comprendra que certains dimanches, mon envie d?aller ? au combat ? ?tait assez moyenne !

    Et pourtant, fallait y aller, parce que, si je ne vous en ai pas encore parl?, j?avais de vrais adversaires !
    Sylvain Moreau d?abord, un m?tronome qui n?abandonne jamais, souvent tr?s proche de moi au chrono en d?but de saison. Didier B?gard ensuite, multiple champion du monde d?intox et de guerre psychologique, de plus en plus rapide au fil des courses, qui a eu la bonne id?e de changer de cylindr?e en route, sans quoi la fin de saison aurait ?t? beaucoup plus compliqu?e? Fred Abdellou enfin, solide comme un roc, en progr?s constants ?les bienfaits du championnat de France- et imprenable dans les conditions difficiles. Respect ? eux trois.Vous l?aurez compris, ?a a beau ?tre un ? petit ? titre , il a fallu se battre pour l?avoir et je suis fier et extr?mement heureux de l?avoir remport?. Et j?avais envie de partager mon plaisir avec vous. Je voudrais finir en remerciant ceux qui m?ont aid? et soutenu cette saison, Lionel chez WER, Herv? chez Tip Top Comp?tition et bien s?r, l??quipe d?assistance de l?ECV emmen?e par Dominique.
    Sp?ciale d?dicace ? Daniel Petra qui a su trouver les quelques mots et la p?te de fruits qui m?ont emp?ch?s d?abandonner alors que j?agonisais ? Brionne, malade comme un chien et tout mou?
    Merci ? tous.
    A bient?t.